Le forum du 504.org!

bonsoir a tous

prochainement l heureux propriétaire d un coupé 2litres de 75 je me suis inscrit pour pouvoir bénéficié de votre expérience et qui sait pouvoir vous rendre service en tant que mécanicien et électricien auto
j ai 38ans suis de metz en moselle et ne dort plus des nuits j attend la bete.

Salut, on a hâte de voir la bête... Par contre les Coupés 2.0l de 75, ça n'existe pas d'origine. C'est soit un 4cyl d'avant Oct 74, soit un V6 carbu, sauf si modification ultérieure.

merci je n'ai pas vu l'auto il y a erreur sur l'annonce il marque 1975 mais au tel m'annonce 39ans(1971) ma date de naissance un signe non?!
par contre elle a ete rabaisse pour la photo celle ci ou cela depend de l'annee car sa lui donne de l'allure http://home.wxs.nl/~hzandvoo/Brochures/ ... 971.html#5

excusé pour le lien j'ai pas l'habitude mais sai la photo avant le cab blanc

J''imagine que la vente n'est pas encore faite. Il est absolument impératif d'inspecter une 504cc sous tous les angles avant un achat. Surtout une Série1.

MERCI MAIS JE N OSAI PAS VOUS DEMANDER LES POINTS CRITIQUE
JE SUIS MECANICIEN DONC LA MECANIQUE NE POSERA QUE TRES PEU DE PROBLEME ,LE JOINT DE CULASSE ET LE RADIATEUR ET NEUF, MAIS LA CARROSSERIE A PAR LES ELEMENT VOYANT JE NESAIS PAS OU REGARDER FAUT IL QUE JE DEMONTE LA BANQUETTE ARRIERE LES MOQUETTE SUR LE COTE DU COFFRE ETC
MERCI D AVANCE JMB

Tu soulèves tout, tu regardes partout. Inspecte tous les corps creux, les bas des ailes, les bas des portes, le dessous de caisse, les creux d'ailes dans le coffre, etc. Prendre un aimant pour vérifier les raccommodages éventuels à la résine. Les montants et bas de parebrise et de lunettes AR sont aussi à inspecter le plus minutieusement possible.

hello

bienvenu jimibi chez les fous de 504 !!

si tu n'as pas encore fait ton achat ,essai de voire plusieurs auto pour te faire
une idée globale et profite des bon conseils de RV_ABZ une valeur sur !!

ciao