504 injection sur 3...4...puis 3 cylindres !

[504/04]

Bonjour à tous,

Je butte actuellement sur un problème sur mon coupé 504 de 1978 que je viens de restaurer ! Je le fais démarrer sur 3 cylindres à bas régime, et le 4ème se met en service lorsque j'accélère (donc essence, et étincelle présentes), puis à la décélération, je retombe sur 3 cylindres et comble du bizarre, ce n'est pas toujours le même qui est défectueux
J'ai vérifié les bougies et câbles, le delco, la bobine d'allumage, la pompe à injection avec clapets et je n'ai rien trouvé de flagrant, je suis paumé !!
Si vous avez une idée, elle sera la bienvenue
Merci de vos conseils.

504/04

[krimo75]

Salut,,,sur ma L carburateur de 1974,,j’avais a peut prêt le même problème sur 4 puis 3 puis 2 cylindre et enfin arrêt du moteur,,,,j’ai tout vérifier sauf le réglage des culbuteurs,,effectivement il s’agissait d’une ouverture importante de la soupape d’admission sur le 4 em cylindre………mais pour vous il s’agit d’une injection ,,et la panne pourrai venir de la,,sinon vous pouvais poser votre problème sur le topic : forum peugeot 504 (entrez ce mots clé sur google et vous trouverez)……………..amicalement krimo

[indenor.ld]

salut

si elle tourne sur trois cylindre au ralenti il faut trouve quel cylindre qui
ne fonctionne pas = moteur au ralenti debrancher un fil de bougie si le
moteur change de regime se n'est pas celui la ,si il n'y a pas de changement bingo
se cylindre ne donne pas ,les causses bougie HS (inverser avec un autre cylindre)
fil de bougie HS
dans la tete de delco (oxydation 3 cyl)
soupape qui ne ferme pas
segmentation HS
voila je dispo pour plus d'explication